本文对国际贸易几种常见术语的特点进行简要的分析如下:
一、e组贸易术语
按e组的exw这一贸易术语达成的交易,在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在国内完成交货,其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内,卖方不必过问货物出入境及运输等事项,由买方自己安排运输工具到约定地点接运货物,所以,在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。
在exw条件下买方要承担过重的义务,所以买方不能仅仅考虑价格低廉,还应认真考虑可能遇到的各种风险以及办理货物清关手续有无困难。如果不能直接或间接地办理出口和进口手续,则不应采用这一术语成交。
二、f组贸易术语
f组中包括的三种贸易术语fca、fas和fob,它们在交货、风险划分以及运输方式等方面并不完全相同,按这些术语达成的交易,卖方承担的费用可在交货地点转移给买方。采用这三种贸易术语成交时,均由卖方负责货物出口报关的手续和费用;由买方负责货物进口报关的手续和费用。
成交时,卖方负责在交货地点提交货物,由买方安排运输工具到交货地点接运货物。所为了避免因货等船或船等货而造成当事人的损失,如何做好船货的衔接工作至关重要,卖方和买方之间应加强联系,遇到问题加强协商,妥善解决。
三、c组贸易术语
c组贸易术语中的cfr和cif是在装运港交货,适用于水上运输方式;cpt和cip则是在约定地点向承运人交货,适用于各种运输方式。按本组术语成交时,由于卖方承担的风险仍然是在装运港(地)交货时转移,所以,不应将它们看作是到货合同。
c组术语下,风险划分和费用划分是两个不同的概念,风险划分在装运港(地),费用划分则是在目的港(地)。就是说,卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任,并负担相关费用。但是,他并不承担从交货地至目的地的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险。
四、d组贸易术语
d组包括的五种贸易术语中,除了daf是在两国边境指定地点交货外,其他四种术语都是在进口国的目的港或目的地交货,这就与前面各组术语有了明显的区别。成交时,卖方要负责将货物安全及时地运达指定地点,实际交给买方处置才算完成交货。
可见d组术语条件下,卖方所承担的风险要大于前面各组。特别是按照ddp术语成交时,卖方将承担货物交到约定地点之前的一切风险和费用。所以,作为卖方在打算采用ddp条件对外成交时,还应考虑办理进口手续有无困难,如果不能直接或间接地取得进口许可证,则不应采用ddp条件成交。
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