对于发动机排放标准技术途径,目前通过缸内燃烧控制仍可实现排放达标,其核心是控制燃烧温度。通常的措施有:
(1)进气中冷。降低进气温度,从而提高进气量,降低燃烧温度,降低pm和nox生成;
(2)供油压力与时刻控制。控制燃烧最高压力和温度,降低nox生成;
(3)egr(exhaust gas recirculation),废气再循环,控制燃烧温度,降低降低nox生成。采用egr,可以有效抑制nox生成,同时实现更好的经济性。
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