德国福斯罗公司首次赢得乌拉圭铁路紧固件供应订单

德国福斯罗公司(vossloh)宣布,其已赢得乌拉圭中央铁路公司(cur)的铁路紧固件供应合同。
福斯罗公司已经生产了2套铁路紧固件,并计划在2020-2021年间向乌拉圭中央铁路公司交付。
该合同是一项重大整修项目的一部分,该项目旨在重建蒙得维的亚港(port of montevideo)和帕索-德洛斯托罗斯(paso de los toros)之间的长273 km线路上的基础设施。该线路建设工程已于2019年5月启动,预计将于2022年完工。
该项目旨在对线路进行重大改造以提高沿线效率,使得该线路能够允许载重22.5吨的轴重列车以80 km/h的最高速度运行。这条线路将主要用于铁路货运,但客运服务也将使用位于蒙得维的亚和奥古斯托-蒙特罗索奥古斯托(veinticinco de augusto)之间的长36 km的区段。
该项目将包括对长26 km的线路增设轨道以及沿剩余长247 km的单轨线增加12条通行环路。该项目还将包括66座桥梁的新建及升级工程以及多达25个车站的翻新工程。
根据3月份签署的价值3500万欧元(合3940万美元)的合同,将由意大利wegh集团(wegh group)和diorama公司组成的合资企业为该项目供应轨枕。
德国联邦卡特尔局(federalcartel office)已于2020年4月27日批准中车株洲电力机车有限公司(crrc zhuzhou locomotive)收购福斯罗公司的机车子公司。福斯罗机车子公司是欧洲内燃动力调车机车制造的市场领导者,其2019年的销售额超过1亿欧元。
福斯罗公司于2014年决定出售其机车子公司,此后,随着市场转向混合动力和双模机车,其他制造商如阿尔斯通公司(alstom)和施泰德公司(stadler)都开发了创新型调车机车技术。德国联邦卡特尔局表示,由于福斯罗机车子公司尚未开发这些新技术,因此已落后于竞争对手。
福斯罗公司于2019年8月宣布与中国中车公司达成协议,将其机车子公司出售给中车株洲电力机车有限公司。福斯罗公司表示,此次交易的主要目的是通过合作伙伴关系结构保留具有创新牵引力概念的新产品开发的工程专业知识。


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