比亚迪一天两起新能源车起火
发布时间：2025-09-22 点击：20
近日,国内多地发生多起新能源汽车起火事故。
6月6日,有汽车博主发布,一辆比亚迪唐新能源车在路上起火。视频显示,停在湿滑路面中间的一辆新能源汽车底盘位置不断有浓烟冒出,随后有交警拿出干粉灭火器给车辆灭火,在灭火过程中车辆发出多次噼里啪啦爆炸声。随后,该车辆火势突然加大,并很快将车辆覆盖。
4月29日,国家市场监督管理总局发布召回公告:比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐dm车型,共计9663辆。公告显示,召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因,托盘透气阀安装面不平整,存在进水风险,可能造成动力电池系统电气回路故障,极端情况下有引起动力电池热失控的风险。针对以上缺陷,比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查,若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整,则免费更换电池包,以消除安全隐患。至于该事故是否与上述召回事件相关,同样未知。
另外,据佛山小强热线报道,6月6日,在广东佛山南海区一隧道出口处,有一辆新能源汽车同样发生起火。从发布视频来看,现场火势猛烈,浓烟滚滚,但新能源汽车起火位置疑似为车厢内,底盘位置的火势明显弱于车内,后经消防人员到达现场进行灭火,但整车基本处于报废状态。目前,针对起火事故,相关品牌暂未给出回应。
6月12日,位于广东珠海市的银厦广场,新能源汽车比亚迪宋又起火。
综合获取到的现场拍摄画面来看,这辆新能源汽车起火部位为车头部位,其前机舱内疯狂冒出浓烟,期间伴有噼里啪啦的爆炸声。拍摄者画面显示,在现场,一位安保人员提来两瓶干粉灭火器,拔掉保险栓后对起火车辆进行灭火,尝试将火源扑灭,视频拍摄者提醒该安保人员注意人身安全,而该安保人员在打开第二瓶灭火器对起火车辆进行灭火时,该车辆突然发出爆炸声响,安保人员被吓得连连后退,视频拍摄者对安保人员大喊“不要喷了,车已经没救了,安全第一,先退出来,不要搞了!”话音刚落,该起火车辆又发出一声爆响。
从车主处了解到,该车辆是从2020年6月从正规渠道购买,保养也是在4s店中保养。今天早上7点多去梅溪充电站充电一个多小时,回来后9点左右停放在13栋楼下,11点左右保安突然敲门告诉她,她的车停放在楼下冒烟起火。,时长07:22
随后,该起火车辆火势突然加大,并很快将车辆覆盖,消防人员很快赶到现场进行扑火,扑火过程中出现大量浓烟。值得注意的是,在灭火之后,该车辆出现复燃,消防员再进行二次灭火。从画面来看,该车辆车头部位基本被烧毁,主要部件基本已经报废。截止发稿前,涉事品牌暂未回应相关起火事故,事故原因有待调查通报。
这是本月比亚迪第二起起火事故!
据乘联会公布最新零售数据显示,2021年国内狭义乘用车零售量为2014.6万辆,同比增长4.4%,其中新能源乘用车为298.9万辆,同比增长169.1%。从数据来看,以电能为代表的新能源汽车正在快速崛起,越来越多的新能源汽车正驰骋在每一条街道上。
4月3日,比亚迪宣布停产燃油车,专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务,成为全球首家宣布停售燃油车的传统汽车制造商。数据显示,1-5月比亚迪新能源乘用车累计销量为50.4万辆,其中5月销量11.4万辆。虽然比亚迪汽车销量不及大众汽车集团,但如果仅计算新能源汽车,比亚迪销量比造车新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑、广汽埃安、极氪、岚图、威马、大众id.系列,总共十家车企销售的数据总和还要多。
比亚迪宣布停售燃油车后,不仅销量未受影响,反而实现暴涨,归根结底还是dm-i超级混动系统和刀片电池的竞争优势,特别是刀片电池,是比亚迪在动力电池领域的创新产品。王传福曾公开表示,当前电动车电池自燃情况已成为阻碍电动车发展的一个重要问题,伴随新能源汽车逐渐进入角色,销量不断提升,安全事故率必然有所提高,而动力电池作为新能源汽车主要零部件,安全问题也至关重要,对此希望安全问题不再成为新能源汽车产业发展的阻碍,让更多愿意选择新能源的消费者更能享受安全的保障。
相比燃油车,新能源汽车有着省心、环保、成本低等诸多优势,但频繁发生的新能源汽车起火事件也在提醒着所有人,无论是多么高端先进的技术,新能源汽车都远未得到车企完美的掌控。或许,在日益壮大的新能源汽车市场,还将迎来更多的消费者,但与此同时,新能源车企们同样应该对安全加强重视,带给消费者更加安全可靠的体验,从某种程度上来讲也是增强新能源汽车发展的方式。此前,汽车行业关注曾报道多起新能源汽车起火事故,但是无奈的是鲜有车企对外通报起火的具体原因。截至发稿前,比亚迪暂未回应相关起火事故。当然,至于说产品原因还是其它原因导致起火事故的发生出现,目前并没有相关的指向性证据。
附:5月全车系销量榜
胶垫
长城润滑油推出的制动液填补国内空白
高铁建设步伐加快 为矿山机械发展提供空间
英国贸易救济调查局发布对华盘条反倾销过渡性审查立案公告
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中冶集团设备总院研制的多辊轧机通过验收
企业经营与管理之间关系
汽车用紧固件简单总结
6月6日,有汽车博主发布,一辆比亚迪唐新能源车在路上起火。视频显示,停在湿滑路面中间的一辆新能源汽车底盘位置不断有浓烟冒出,随后有交警拿出干粉灭火器给车辆灭火,在灭火过程中车辆发出多次噼里啪啦爆炸声。随后,该车辆火势突然加大,并很快将车辆覆盖。
4月29日,国家市场监督管理总局发布召回公告:比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐dm车型,共计9663辆。公告显示,召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因,托盘透气阀安装面不平整,存在进水风险,可能造成动力电池系统电气回路故障,极端情况下有引起动力电池热失控的风险。针对以上缺陷,比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查,若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整,则免费更换电池包,以消除安全隐患。至于该事故是否与上述召回事件相关,同样未知。
另外,据佛山小强热线报道,6月6日,在广东佛山南海区一隧道出口处,有一辆新能源汽车同样发生起火。从发布视频来看,现场火势猛烈,浓烟滚滚,但新能源汽车起火位置疑似为车厢内,底盘位置的火势明显弱于车内,后经消防人员到达现场进行灭火,但整车基本处于报废状态。目前,针对起火事故,相关品牌暂未给出回应。
6月12日,位于广东珠海市的银厦广场,新能源汽车比亚迪宋又起火。
综合获取到的现场拍摄画面来看,这辆新能源汽车起火部位为车头部位,其前机舱内疯狂冒出浓烟,期间伴有噼里啪啦的爆炸声。拍摄者画面显示,在现场,一位安保人员提来两瓶干粉灭火器,拔掉保险栓后对起火车辆进行灭火,尝试将火源扑灭,视频拍摄者提醒该安保人员注意人身安全,而该安保人员在打开第二瓶灭火器对起火车辆进行灭火时,该车辆突然发出爆炸声响,安保人员被吓得连连后退,视频拍摄者对安保人员大喊“不要喷了,车已经没救了,安全第一,先退出来,不要搞了!”话音刚落,该起火车辆又发出一声爆响。
从车主处了解到,该车辆是从2020年6月从正规渠道购买,保养也是在4s店中保养。今天早上7点多去梅溪充电站充电一个多小时,回来后9点左右停放在13栋楼下,11点左右保安突然敲门告诉她,她的车停放在楼下冒烟起火。,时长07:22
随后,该起火车辆火势突然加大,并很快将车辆覆盖,消防人员很快赶到现场进行扑火,扑火过程中出现大量浓烟。值得注意的是,在灭火之后,该车辆出现复燃,消防员再进行二次灭火。从画面来看,该车辆车头部位基本被烧毁,主要部件基本已经报废。截止发稿前,涉事品牌暂未回应相关起火事故,事故原因有待调查通报。
这是本月比亚迪第二起起火事故!
据乘联会公布最新零售数据显示,2021年国内狭义乘用车零售量为2014.6万辆,同比增长4.4%,其中新能源乘用车为298.9万辆,同比增长169.1%。从数据来看,以电能为代表的新能源汽车正在快速崛起,越来越多的新能源汽车正驰骋在每一条街道上。
4月3日,比亚迪宣布停产燃油车,专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务,成为全球首家宣布停售燃油车的传统汽车制造商。数据显示,1-5月比亚迪新能源乘用车累计销量为50.4万辆,其中5月销量11.4万辆。虽然比亚迪汽车销量不及大众汽车集团,但如果仅计算新能源汽车,比亚迪销量比造车新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑、广汽埃安、极氪、岚图、威马、大众id.系列,总共十家车企销售的数据总和还要多。
比亚迪宣布停售燃油车后,不仅销量未受影响,反而实现暴涨,归根结底还是dm-i超级混动系统和刀片电池的竞争优势,特别是刀片电池,是比亚迪在动力电池领域的创新产品。王传福曾公开表示,当前电动车电池自燃情况已成为阻碍电动车发展的一个重要问题,伴随新能源汽车逐渐进入角色,销量不断提升,安全事故率必然有所提高,而动力电池作为新能源汽车主要零部件,安全问题也至关重要,对此希望安全问题不再成为新能源汽车产业发展的阻碍,让更多愿意选择新能源的消费者更能享受安全的保障。
相比燃油车,新能源汽车有着省心、环保、成本低等诸多优势,但频繁发生的新能源汽车起火事件也在提醒着所有人,无论是多么高端先进的技术,新能源汽车都远未得到车企完美的掌控。或许,在日益壮大的新能源汽车市场,还将迎来更多的消费者,但与此同时,新能源车企们同样应该对安全加强重视,带给消费者更加安全可靠的体验,从某种程度上来讲也是增强新能源汽车发展的方式。此前,汽车行业关注曾报道多起新能源汽车起火事故,但是无奈的是鲜有车企对外通报起火的具体原因。截至发稿前,比亚迪暂未回应相关起火事故。当然,至于说产品原因还是其它原因导致起火事故的发生出现,目前并没有相关的指向性证据。
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