汽车轻量化 一个紧固件少8克

日前,mazda mx-5在新概念广告强调其极致重量配比。身为全球最畅销的敞篷小跑车,mazda当然有责任严格苛求mx-5的种种性能。欧规版mx-5全车重998kg,要做到含驾驶坐在车内皆可达50:50的配重,并同时追求顶级轻量化,绝对非易事。
那么为什么mx-5可以回归初代的重量,却又保有更强悍的性能。
工程师表示他们施用gram strategy,就字面意义上是指:每一克「多余」的重量都必须避免。最简单的例子就是紧固件,mx-5全车的零组件都使用左侧的torx紧固件,功能虽然一样,但顶部体积却比右侧小,重量少上8公克。单单一个紧固件就少上8克,一辆汽车上千个紧固件、紧固件将可砍去非常多重量。


网络应聘突破技巧
新能源汽车及零部件发展再获支持
山特维克推出全新刀具GC4315材质
浅析我国国产五金量具发展现状
半圆键百度百科
中国企业为印度填补电力设备缺口
近年我国模具铸造产业增长快速 出口和内需趋旺
中国五金企业营销与技术研发同时走