2011年的12月30日,随着最后一笔货款210万到账,莱钢历时4年的京沪高铁钢材直供工程圆满画上句号。
另外,余宝山还认为,莱钢的业绩相对较好,其为全国规模最大、规格最全的h型钢精品生产基地,建材的区域市场地位较高,吸收合并后对济钢产品能起到优势互补作用,有助于提升业绩。因此,济钢股东也会看好重组后的成长空间,考虑交易费用后选择套现的动机不强。
自2008年3月25日向京沪供应首批460吨钢材,几年来,累计供应钢材47.8万吨,成为莱钢直供工程中,销售量最大、回收现汇最多的项目。
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