我国造船业全面“回暖”

随着金融危机影响的减弱，造船行业又出现良好的回暖态势。
相较韩国和日本另外两大主要造船国，中国造船业近年急速崛起，中国船厂的优势往往在于造船价格较为低廉，主要承造干散货船和油轮居多，而随着近年与其他同业的技术差距不断收窄，以及中国银行业加以支持，中国船厂亦在金融海啸复苏过程中，获得更多外国船东下单。
陵船厂5.7万吨散货船顺利下水
10月22日，由金陵船厂为广东粤电建造的第8艘5.7万吨散货船顺利下水。该船总长189.99米，型宽32.26米，型深18米，是一种适合于远洋和近海运输的大灵便型散货船。
同日，金陵船厂为广东粤电批量建造9艘系列船的最后一艘上船台合拢
明德重工115000吨散货船铺龙骨
10月25日下午，南通明德重工建造的115000吨散货船3#（md099-115000bc-03）铺龙骨仪式在船坞内隆重举行。
威海三进船业34000吨散货船交付
10月22日，威海三进船业为塞浦路斯船东interorientnavigationco.,ltd.承建的12艘系列船中的第4艘34000载重吨的散货船“orienttransit”成功交付。
该船长180米，宽30米，高14.7米，入级挪威船级社，在试航中的航速为15节。包括这艘最新的船在内，所有在威海三进建造的船只都以其出色的表现体现了其卓越的质量和高规格，甚至超过合约协议的14.3节的航速。
大船重工18万吨散货船6号命名交付
10月26日，大船集团为浙江远洋运输股份有限公司建造的18万吨散货船6号命名交工。集团副总经理王长代、李程参加了仪式。
浙江远洋运输股份有限公司副总经理沈持进、集团副总经理王长代、中国船贸船舶一部部长孙勇代表三方在交接船合同文本上签字。命名嘉宾郭美文女士命名该船为“浙远香港”号并砍缆。
振华重工一艘3000吨起重铺管船交付
近日，在振华重工长兴分公司码头，振华重工向新加坡用户成功交付一艘3000吨起重铺管船。
该起重铺管船是公司向国际客户交付的第二艘起重铺管船，与今年7月份交付卢森堡用户使用的是同一类型，它的成功交付标志着振华重工起重铺管船舶正源源不断走向国际市场，成为备受用户青睐的公司海工产品之一。
3000吨起重铺管船项目总共4艘，自2009年4月陆续开工以来，在项目部全体成员的共同努力下，截至目前已顺利向海外交付2艘。剩下的两艘中，3号铺管船起重机机构排装和变幅钢丝绳安装均已完成，锚机也完成了调试，待穿钢丝绳，预计将于近期进行送高压调试工作；4号铺管船船体分段正处于生产准备阶段，预计将于11月初全面开工。


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