安盛汽车紧固件:转型过渡期 重点转向产品升级

在我国紧固件行业不断发展壮大的工程中,肯定也会遵循优胜劣汰的原则,部分公司为了更好地发展,就会考虑转型。因此对紧固件企业而言,转型升级是市场经济发展到一定阶段后的必然结果,也是行业开启新时代的一个过渡期。紧固件的转型升级将沿着绿色、智能、服务、融合与超常五个方向前进,方向正确,将少走弯路,减少失误。
经过多年来的积淀,有一些企业已经顺利完成了转型升级,也有一些企业仍然固守原来的发展模式,但有更多的企业正在转型升级的道路上摸索前行,浙江安盛汽车零部件有限公司就是这样一家正处于转型过渡期的紧固件企业。它根据市场需求的变化和行业转型升级的迫切需要,毅然决然地改变了企业的发展方向,从普通的标准件改为更高档次的汽车紧固件。
浙江安盛汽车零部件有限公司的前身是温州市先锋标准件有限公司,之前主要以标准件生产为主,包括尼龙锁紧螺母、盖型螺母、焊接螺母、法兰螺母等,偏向于普通的标准件。由于还在转型升级的过渡期,安盛所生产的产品种类还与以前有些重合,但是产品的质量和技术等级都有所提高,产品整体档次上了一个台阶。“我们目前主要在生产一些汽车轮毂螺母系列的产品,但转型期间还会做一些原来的产品,只是相对以前的产品质量而言,现在的产品无论是外观、质量,还是材料等级,都有所提升。”浙江安盛汽车零部件有限公司市场部经理张涌对记者说。原来的普通产品,由此变得不再普通。
安盛在转型期间主要从两个方面加大投入和革新,一是设备,安盛现在主要用的是台湾的设备,精度更高,寿命更长;二是技术人员,自从安盛决定转型,就不断招募高水准的技术人才。张涌对此是这样说的,“人才很重要,如果做事的人不行,再好的设备也是没用的。目前我们公司以机器为主,所以技术人员就显得尤为重要,要会调试、操作机器才行。”
转型高端有很多选择,为什么选汽车紧固件?很多人遇到转做汽车紧固件的企业,心里应该都会有此疑问。航天航空紧固件档次更高,附加值也更高,相对而言市场竞争也比汽车紧固件要低,那为什么还要选汽车紧固件呢?张涌是这样解释的,“这些高端的紧固件产品都不是那么容易做的。其实在汽车紧固件产品中,还是以标准件为主,非标件比较少。汽车紧固件之所以高端,主要是在产品的精度、材料等级、外观等方面比一般的普通紧固件档次更高。即使看起来差不多的产品,细节上也是有很大不同的。就像做衣服一样,同样的材料,做工不一样,衣服档次也不一样,单从缝制方面来说,线的细密程度,一眼就能看出产品是粗糙还是精细,这其实是同一个道理。”
那么,转型以后的客户来源怎么办呢?张涌对此表示目前主要从两方面来做,其一当然是通过各种渠道进行新客户开发;其二是通过人脉引荐。“我们一直都是以外销为主,以前还是先锋标准件的时候,客户大部分都是国外的一些批发商,他们都是标准件这一行的人,也会涉及到汽车紧固件这一块,所以我们请这些老客户帮我们做一些宣传推广,扩大我们在汽车紧固件这个领域的客户群。”
该企的市场部经理表示看不透市场,要摸透市场是件困难的事,企业应该先进行自我调整。从前几个月的大数据来看,今年汽车和零部件市场形势都不错,销量看涨,但张涌接着说道,“量上去了,但价格下来了,不还是没钱赚。市场就那么大,竞争越来越激烈,市场都差不多快饱和了”。


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