据路透社与高田两名前经理披露的文件显示,美国市场汽车上共有1.2亿件使用硝酸铵的高田气体发生器。近日美国安全监管机构正在对高田气囊一案进行研究,检测是否需要额外召回7,000万至9,000万件气囊气体发生器。
确切涉及的车型目前尚不能确定,因为一辆车通常使用多个气体发生器,并且可能来自不同的制造商。在近期追加540万件气体发生器召回之前,联邦调查机构称美国2004年以来已有2,400万件气体发生器被召回,共被使用在1,900万辆汽车上。
高田公司拒绝对是否会追加7,000万至9,000万气体发生器召回发表评论。去年11月份该公司已经同意在美支付7,000万美元罚款,同时承诺到2018年停止生产使用硝酸铵推进剂的气体发生器。
据高田前总经理透露,2000年至2015年间该公司共生产了2.6亿至2.85亿件使用硝酸铵推进剂的气体发生器,其中近半数安装在投放美国市场的汽车上。高田公司文件显示,这些零件供应给了超过12家车企。
目前美国市场有约2,900万件气体发生器在召回之列,本次如若追加,数量将达到目前的近四倍。
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