钢价仍将偏弱震荡 四季度钢市或保持微利

螺纹钢期货主力合约rb1401在8月中旬反弹遇阻后持续回调,9月27日盘中最低下探3570点。现货价格弱势下跌,成交未有好转,9月份下游终端需求未能如预期大幅释放,仅是维持平稳态势,但增幅逊于供给,这是拖累钢价旺季中依然维持弱势最重要的因素。
近期国内钢价延续了前期弱势下跌格局,受期钢回落以及钢坯价格不断走低的影响,市场成交未有好转,商家报价稳中小降居多,截止到9月30日,上海市场hrb400 20mm的价格为3440元/吨,较9月初下跌约90元/吨。钢厂调价方面,建筑钢材厂家在市场价格阴跌、倒挂加剧的情况下,9月份出厂价格以稳中下调为主,其中以旬定价的华东地区沙钢、永钢等钢厂9月上旬对螺纹钢、线材出厂价格均保持平稳不动,中旬对螺纹钢、线材出厂价格均下调了30元/吨,并对9月上旬合同补差30-60元/吨,到了下旬对出厂价格下调幅度进一步加大,沙钢和永钢对螺纹钢、线材的出厂价格均下调了50-80元/吨,至此沙钢hrb400 20mm螺纹钢最新的出厂价格为3580元/吨,与上海地区市场价格倒挂约130-150元/吨。可见受到了组织合同的压力,钢厂虽有较大的定价权,但在形势不好的情况下也只能跟随市场价格下调报价。
对于中国的钢材下游需求情况,整体上看,处于合理的、较为偏低的水平。钢材库存主要分为三大板块:钢厂库存、中间贸易商库存、终端库存,终端库存难以全面准确统计,行业内一般用钢厂库存和中间的贸易商库存水平来判断整个行业的库存状况。从重点钢厂的库存统计来看,8月下旬为1245万吨,从农历春节以来,总体上处于逐渐下降的过程中,春节后为最高的1451万吨,到目前为止,下降了200万吨左右的水平,去库存的效果还是比较明显的。从中间的贸易商库存来看,今年比往年更明显、更有效果。分品种来看,由于建筑行业表现较好,所以螺纹钢、线材等建筑钢材的库存降幅非常明显,价格反弹力度也相对较大。
除了造船、家电等几个行业表现较差以外,基础建设投资、房地产和汽车等行业表现突出,被称为拉动钢材需求的新的“三驾马车”,譬如地铁、高速铁路的投资力度非常大。房地产方面,房屋新开工转正,新房销售表现抢眼,房价稳步上扬,开发商施工和建设的积极性非常高,对钢材需求形成重要拉动。汽车今年产销比以往几年都要好,接近15%的增长,汽车用钢,特别是汽车板的订单较为充沛,价格也较为坚挺。
根据“我的钢铁研究中心”分析师的成本模型测算,全国钢厂在三季度的平均盈利水平,一吨钢盈利100~200元,螺纹钢等建筑钢材生产企业要好于热轧、中厚板等板材生产企业。这种微利状况将在四季度继续保持下去,但可能没有三季度这么好。主要是由于原料价格触底反弹上来,使得钢材的生产成本上升。钢材价格上行的压力加大,在产能过剩、产量大量释放下,成本转嫁的能力较为有限。


我国模具业处于上升与阻碍并存的时期
金利兴公司迎来汽配市场新契机 下步紧抓扣件夜业
钢材出口继续保持增长势头
华北最大的风电运维基地开工启动
南安装备制造业转型中寻机会发展新路
X2F 和科思创合力打造汽车照明的创新模内电子产品
不锈钢常见的分类方法
螺丝保养要点和非标螺丝的特性解析