埃马克倒置式车床走向中国行业前列

三个月前,坐落在江苏金坛的埃马克中国工厂,悄悄完成了投产。埃马克中国区运营总监dirk haumann(郝帝凯)强调称:“我们是一家德国公司”,自豪的神情溢于言表。
埃马克金坛工厂俨然德国总部的翻版。偌大的生产车间,除了几台用于制作低端部件的韩国机床外,其余所有机床全部产自欧洲。一台中国的喷粉设备恐怕是这里唯一的中国标志,但却因设计缺陷,仍然在不断调试改进中。“我们也想给中国产品一个机会,但没办法,我们必须要保证德国质量!”dirk haumann说。
刚刚上任的dirkhaumann,力图将这里打造成一个纯粹的德国企业,但他或许没有想到,令人头疼的喷粉设备只是挑战的开始......
为什么要做精益生产?
其实,自2010年江苏金昇斥资1亿欧元收购埃马克50%的股份后,埃马克已不完全是一家德国企业了。
对资本相对开放的态度,改变了埃马克以往一贯对中国市场小心谨慎的投资风格。2011年,在中国机床行业最“黑暗”的时期,埃马克大手笔出资49亿元“豪赌”中国市场!
谁也不知道中国快速增长的汽车和高铁市场,能给埃马克带来多大的历史机遇,但在79岁高龄的埃马克董事长norbert hessbrueggen(诺贝尔特.汉斯)眼中,能在中国建造一座完美的德国工厂,或许已是他退休前最后的心愿。
两年多的建设期,人们都畅想着借力金昇,这家欧洲第三大机床巨头是否真的能够在中国站稳脚跟,但直到金坛工厂投产时,埃马克在管理、技术和文化上仍保持着典型的德国风格,丝毫不见金昇的踪影。“金昇和埃马克更多的是资本层面上的合作。”dirk haumann解释说,这也是他一直称金坛工厂为德国公司的原因,因为这里的一切都将按照德国模式运营。
从dirk haumann喜悦的神情中就可以看出,德方乐于坚持自己的习惯,但是现在,这家一直以助力“批量生产”而闻名的企业,不得不改变它“批量生产”的思想了。
借助前些年中国汽车行业每年超过25%的增长势头,埃马克凭借其颇具创造性的倒置式车床(vsc),迅速走到了同行的前列。这种依靠主轴连续上下不断地抓取加工件连续加工的机床,完美地实现自动化而不必再额外附加装料装置,可以保证客户在加工高精度部件的同时,实现中等批量甚至大批量产品加工的快速生产。凭借这一优势,埃马克的倒置式机床一举拿下了宝钢、上汽、潍柴、中国南车等客户的订单,在德国向中国销售出的倒置式车床中,有75%来自埃马克。
但中国汽车工业在经历了几年狂飙式增长后,越来越多的消费者开始倾向于购买性能更好的汽车,中国企业迎来了“转型升级”的大转变。在技术升级之外,一大批汽车制造厂开始学习丰田的“精益生产”。


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