钢材涨价 行业成本压力增大 最终谁来为高钢价买单？
发布时间：2025-09-20 点击：16
半个多月前的铁矿石谈判并没有给普通消费者留下深刻的印象，因为不少人认为，那些含铁的石头和我们的生活离得很远。但业内的人们知道，在这场最终以提高新年度铁矿石价格65％为结果的谈判中，中国再次失去了定价的话语权，因此首先将要为涨价的铁矿石买单的就是这些国内钢铁企业。但在当下钢材需求如此旺盛的大背景下，涨价也已经开始沿着产销链条逐渐传导。从钢铁企业到代理商，从代理商到中间商，从中间商到钢材需求产业，从工厂再到普通消费者，透过整个链条来看，越处在下游，越将会为高钢价掏更多的钱。所以，可以预见的是，普通消费者将能很快感受到那些冰冷的钢材带来的持续涨价的热度。
■国内钢企集体涨价 华北五钢3月每吨均涨500元
铁矿石谈判刚刚结束，国内部分钢铁企业随即开始调整产品价格。据了解，包钢于近日出台2008年3月产品价格，以1月17日公布的价格为基准，热轧上调400元/吨；冷轧上调400元/吨……此外广钢、南钢、杭钢等数家钢厂上调了多项产品出厂价格，2月25日，宝钢集团公布了二季度主要钢产品价格，部分产品涨价幅度高达20％。
近日，主要生产用于建筑业材料的螺纹钢和线材的华北五家钢企首钢、天钢、唐钢、承钢、宣钢宣布的涨价细目表明，五家企业3月份到京二级螺纹钢价格较2月份总体每吨上涨500元，2月份每吨价格4830元。首钢3月份到京线材价格较2月上涨520元，2月份每吨出厂价格4850元。
2月25日下午，中国钢铁工业协会发布声明指出，钢铁行业将进入一个高成本时代，国内钢材价格今年一年之内都将持续在高位运行。在市场经济体制下，利润是最为重要的，没有钢铁企业愿意自己吃下涨价的苦果，价格传导的第一棒由此开始。
■或捂货惜售 或四处找货 中间商冷热不均
“你看有存货的一些公司，这段时间干脆就放假了，这是在等价格继续上涨呢。”石家庄北二环钢材市场内的一位商户告诉记者，“没货的小中间商日子就不这么好过了，眼看价格上涨赚不到钱不说，还经常因为找不到货干着急。”位于市场内的河北时进公司是一家中等规模的钢材贸易企业，负责人马建国介绍说：“现在的钢价是一天一个样，有的产品一天能长上100多元钱。”但是在看似一片涨声的行情之下，并不是所有的中间商都能分享到涨价带来的好处，相反有的还要自己为涨价掏腰包。
马建国认为，近来钢材价格上涨并非仅仅由铁矿石提价引起，而是多种因素共同作用的结果。从生产的角度来说，焦炭、人工等原材料价格也在不断攀升，直接增加了钢材成本；从流通角度来看，目前运费较前一时期价格也有所上升；而从需求的角度来看，进入3月份正是钢材需求量增加的时候，加上有商家惜售，市场上流通的现货出现了短缺，价格也会有所波动。马建国告诉记者，以没有现货的一些中小中间商来说，由于没有现货，只能在客户和代理商或厂家之间作一些中间差价。可由于近来钢价波动过于频繁，造成这些中间商根本没法和客户报价。“因为我们和代理商之间的钢材价格是没有锁定的，而和客户那边价格却是锁定在合同上，所以一旦我们提货晚几天，就会由于进货价连续上涨使得我们的利润连续下降。”马建国说，“但是处在中间贸易环节的商家不可能自己消化涨价，所以在这轮行情里，中间商也只是个传递。”
■增加房地产开发成本 但房价不会因此大动
据中国钢铁工业协会2月下旬国内钢材市场情况分析显示，建筑钢材价格继续上涨。统计数据显示，2月29日，石家庄市场6.5mm高线每吨价格为5000元，较22日每吨上涨了250元；20mm螺纹每吨也上涨了近70元。石家庄一家房地产公司从事采购的韩先生告诉记者，近日他正准备到承钢采购一批建筑用钢材，不过据他了解的情况，进入3月份，市场需求逐步恢复，工程采购量明显上升，目前不少客户都根本买不到现货，只能提前预订。而持续走高的钢价也给房地产企业带来了不小的压力。“建筑成本相应的也要持续增加，在目前房市还没有明显回暖的迹象之时，这种涨价压力尤其明显。”
不过也有业内人士认为，尽管房子的建筑成本在增加，但钢材涨价并不会对房价产生太大的影响。“房地产市场的最主要生产要素是土地。”一位房地产开发企业的工作人员告诉记者，实际上建筑钢材在房地产建筑成本当中所占比例不大，建筑钢材成本依据不同地质、产品、抗震等级，其比重大约在15％-25％之间。分析师也认为，假设2008年建筑钢材涨幅为15％，房地产行业毛利率才下降不到1个百分点。因此，钢材价格上涨会增加建筑成本，但不会过多影响到房价。
不过也有关观点指出，房地产市场的地域性、区域性很强，钢材涨价到底会对房产市场产生多大影响，目前还很难给出结论，在很大程度上要看这个地区房地产建筑结构及城市房产的供求状况和消费者心态。
■车企自身消化涨价影响 短期车价不会变化
作为钢铁材料的使用大户汽车业来说，今年面临的成本压力是空前的。不过记者从市场上了解到，目前国内机动车价格还没有出现涨价的迹象。车商表示，钢铁涨价对机动车行业肯定会带来影响，但不少企业已经采取相应措施，自己消化涨价压力，因此短期内车价不会有变化。
据了解，轿车平均用钢大概在1吨左右，大概占整车成本的5％左右。按照整车、零部件等不同用途划分，汽车整车直接用钢量占全汽车行业用钢量比重为50％，因此钢材价格上涨对汽车整车影响最大。但记者采访时发现，实际上钢材涨价并没有给车企带来多少影响。
业内人士介绍说，一方面一些车企和钢铁生产企业都要有长期订货合同，一般钢材价格不会很快按照市场波动调整，所以短期内不会增加生产成本。另一方面，即便钢材成本增加了，车企也要采取相应措施进行成本控制，尽可能减少负面影响。对国内钢材价格大幅提升给汽车行业造成压力，长城汽车公司市场部对外表示，公司正通过强化企业精益管理、控制生产成本、增加新产品附加值等方式，自我消化因钢材上涨带来的成本压力，不把这些增长的成本转嫁到用户身上。
■家电涨价压力凸现 短期促销难阻上升趋势
据报道，目前格力、美的、海尔等20余家空调厂家正在与河北苏宁商讨结盟。苏宁目前正在对2008年空调机型进行精挑细选，备货工作已全面展开，一切活动将于近日全面启动，届时，苏宁将推出特大力度的促销活动，最高降幅达50％，挂机则跌破1000元。按照往年的经验，一场热闹的空调大战即将上演。不过在今年特殊的背景下，以空调、冰洗产品为代表的家电能够顶住涨价的压力吗？
和不少家电连锁卖场联手阻击家电涨价不同，不少家电生产企业已经扛不住原材料涨价的巨大压力，纷纷着手调整产品价格。继年初合资品牌西门子、博世等公开宣布涨价后，国内家电巨头海尔日前也发出了“涨价令”，欲全线提升冰洗产品价格，调价幅度为7％-10％。此外，伊莱克斯、小天鹅等企业也纷纷上调了冰洗产品的价格。
石家庄某家电市场一位工作人员告诉记者，消费者显然不希望白色家电涨价；对家电连锁卖场而言，涨价只能让自己的生意更难。“但大手笔的促销活动如果得不到厂家的支持，商家很快就吃不消，2008年白电产品价格上调应该已成定局。”
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铁矿石谈判刚刚结束，国内部分钢铁企业随即开始调整产品价格。据了解，包钢于近日出台2008年3月产品价格，以1月17日公布的价格为基准，热轧上调400元/吨；冷轧上调400元/吨……此外广钢、南钢、杭钢等数家钢厂上调了多项产品出厂价格，2月25日，宝钢集团公布了二季度主要钢产品价格，部分产品涨价幅度高达20％。
近日，主要生产用于建筑业材料的螺纹钢和线材的华北五家钢企首钢、天钢、唐钢、承钢、宣钢宣布的涨价细目表明，五家企业3月份到京二级螺纹钢价格较2月份总体每吨上涨500元，2月份每吨价格4830元。首钢3月份到京线材价格较2月上涨520元，2月份每吨出厂价格4850元。
2月25日下午，中国钢铁工业协会发布声明指出，钢铁行业将进入一个高成本时代，国内钢材价格今年一年之内都将持续在高位运行。在市场经济体制下，利润是最为重要的，没有钢铁企业愿意自己吃下涨价的苦果，价格传导的第一棒由此开始。
■或捂货惜售 或四处找货 中间商冷热不均
“你看有存货的一些公司，这段时间干脆就放假了，这是在等价格继续上涨呢。”石家庄北二环钢材市场内的一位商户告诉记者，“没货的小中间商日子就不这么好过了，眼看价格上涨赚不到钱不说，还经常因为找不到货干着急。”位于市场内的河北时进公司是一家中等规模的钢材贸易企业，负责人马建国介绍说：“现在的钢价是一天一个样，有的产品一天能长上100多元钱。”但是在看似一片涨声的行情之下，并不是所有的中间商都能分享到涨价带来的好处，相反有的还要自己为涨价掏腰包。
马建国认为，近来钢材价格上涨并非仅仅由铁矿石提价引起，而是多种因素共同作用的结果。从生产的角度来说，焦炭、人工等原材料价格也在不断攀升，直接增加了钢材成本；从流通角度来看，目前运费较前一时期价格也有所上升；而从需求的角度来看，进入3月份正是钢材需求量增加的时候，加上有商家惜售，市场上流通的现货出现了短缺，价格也会有所波动。马建国告诉记者，以没有现货的一些中小中间商来说，由于没有现货，只能在客户和代理商或厂家之间作一些中间差价。可由于近来钢价波动过于频繁，造成这些中间商根本没法和客户报价。“因为我们和代理商之间的钢材价格是没有锁定的，而和客户那边价格却是锁定在合同上，所以一旦我们提货晚几天，就会由于进货价连续上涨使得我们的利润连续下降。”马建国说，“但是处在中间贸易环节的商家不可能自己消化涨价，所以在这轮行情里，中间商也只是个传递。”
■增加房地产开发成本 但房价不会因此大动
据中国钢铁工业协会2月下旬国内钢材市场情况分析显示，建筑钢材价格继续上涨。统计数据显示，2月29日，石家庄市场6.5mm高线每吨价格为5000元，较22日每吨上涨了250元；20mm螺纹每吨也上涨了近70元。石家庄一家房地产公司从事采购的韩先生告诉记者，近日他正准备到承钢采购一批建筑用钢材，不过据他了解的情况，进入3月份，市场需求逐步恢复，工程采购量明显上升，目前不少客户都根本买不到现货，只能提前预订。而持续走高的钢价也给房地产企业带来了不小的压力。“建筑成本相应的也要持续增加，在目前房市还没有明显回暖的迹象之时，这种涨价压力尤其明显。”
不过也有业内人士认为，尽管房子的建筑成本在增加，但钢材涨价并不会对房价产生太大的影响。“房地产市场的最主要生产要素是土地。”一位房地产开发企业的工作人员告诉记者，实际上建筑钢材在房地产建筑成本当中所占比例不大，建筑钢材成本依据不同地质、产品、抗震等级，其比重大约在15％-25％之间。分析师也认为，假设2008年建筑钢材涨幅为15％，房地产行业毛利率才下降不到1个百分点。因此，钢材价格上涨会增加建筑成本，但不会过多影响到房价。
不过也有关观点指出，房地产市场的地域性、区域性很强，钢材涨价到底会对房产市场产生多大影响，目前还很难给出结论，在很大程度上要看这个地区房地产建筑结构及城市房产的供求状况和消费者心态。
■车企自身消化涨价影响 短期车价不会变化
作为钢铁材料的使用大户汽车业来说，今年面临的成本压力是空前的。不过记者从市场上了解到，目前国内机动车价格还没有出现涨价的迹象。车商表示，钢铁涨价对机动车行业肯定会带来影响，但不少企业已经采取相应措施，自己消化涨价压力，因此短期内车价不会有变化。
据了解，轿车平均用钢大概在1吨左右，大概占整车成本的5％左右。按照整车、零部件等不同用途划分，汽车整车直接用钢量占全汽车行业用钢量比重为50％，因此钢材价格上涨对汽车整车影响最大。但记者采访时发现，实际上钢材涨价并没有给车企带来多少影响。
业内人士介绍说，一方面一些车企和钢铁生产企业都要有长期订货合同，一般钢材价格不会很快按照市场波动调整，所以短期内不会增加生产成本。另一方面，即便钢材成本增加了，车企也要采取相应措施进行成本控制，尽可能减少负面影响。对国内钢材价格大幅提升给汽车行业造成压力，长城汽车公司市场部对外表示，公司正通过强化企业精益管理、控制生产成本、增加新产品附加值等方式，自我消化因钢材上涨带来的成本压力，不把这些增长的成本转嫁到用户身上。
■家电涨价压力凸现 短期促销难阻上升趋势
据报道，目前格力、美的、海尔等20余家空调厂家正在与河北苏宁商讨结盟。苏宁目前正在对2008年空调机型进行精挑细选，备货工作已全面展开，一切活动将于近日全面启动，届时，苏宁将推出特大力度的促销活动，最高降幅达50％，挂机则跌破1000元。按照往年的经验，一场热闹的空调大战即将上演。不过在今年特殊的背景下，以空调、冰洗产品为代表的家电能够顶住涨价的压力吗？
和不少家电连锁卖场联手阻击家电涨价不同，不少家电生产企业已经扛不住原材料涨价的巨大压力，纷纷着手调整产品价格。继年初合资品牌西门子、博世等公开宣布涨价后，国内家电巨头海尔日前也发出了“涨价令”，欲全线提升冰洗产品价格，调价幅度为7％-10％。此外，伊莱克斯、小天鹅等企业也纷纷上调了冰洗产品的价格。
石家庄某家电市场一位工作人员告诉记者，消费者显然不希望白色家电涨价；对家电连锁卖场而言，涨价只能让自己的生意更难。“但大手笔的促销活动如果得不到厂家的支持，商家很快就吃不消，2008年白电产品价格上调应该已成定局。”
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