机械设备行业:轨交出海进入加速期 首次进军北美市场

值得可喜可贺的是中国轨交出海持续加速,首次打入北美市场。10月23日,中国北车在招标中胜出,获得美国马塞诸塞州284辆地铁订单,总金额5.66亿美元(34.85亿元),装配152辆橙线车(相当于b型车),132辆红线车(相当于a型车),列车运行时速102km,车辆设计运行12.9万公里/年,服务年限至少30年,采用美国标准。
1.我国轨交车辆海外出口情况逐渐转为良好,并不断突破。作为我国高端装备制造业为数不多的领先全球的品牌,配合新丝绸之路的推广初显成效。
南北车竞标美国加州投资680亿美元的高铁项目,有望提供时速350公里动车组最多95列;
南车唯一竞标墨西哥高铁项目,总里程212公里,投资额260亿元;
中方参与俄罗斯高铁项目竞标,项目规划803公里,总投资规模约1500亿;
中泰高铁项目7月获批,两条高铁项目总长1392公里,投资1432亿元。
2.南北车出口订单大幅提升,预计全年订单增幅均超过50%,其中机车、城铁、货车成为主打产品。
南车2014年至今订单总额1170.3亿元,海外订单147.6亿元,其中机车128亿元,占比86.7%,城铁14.1亿元,占比9.8%;
北车2014年至今订单总额1209.66亿元,海外订单90.13亿元,其中机车58.11亿元,占比64.5%,城铁23.74亿元,占比26.3%。
3.海外市场广阔,打开轨交装备制造业增长新空间。
预计16-18年仅墨西哥、俄罗斯、泰国等轨道交通投资规模超3千亿,对应车辆设备采购超600亿。
看好铁路装备产业链,坚定推荐整车及核心零部件制造商中国北车、中国南车、永贵电器。任何事情都是有风险的,铁路设备投资放缓,海外出口低于预期。


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