汽车及零部件行业未来发展分析

国家一系列新能源汽车补贴政策的出台，让国内的各企业纷纷转向新能源车的研发，一时间新能源车成为国内汽车业的香饽饽。
然而，在电动汽车的核心技术电机、控制系统、电池三方面，中国依然与国外先进水平存在很大差距。中国汽车工业协会秘书长董扬为此叹息，我们有令世界艳羡的稀土资源，但是我们却做不好永磁材料；电动汽车中要用到的隔膜，跨国企业能生产3层的，我们只能做单层的，这样的水平只能用于‘山寨’手机”。
山寨，这是对中国汽车产业的莫大讽刺。当中国的仿制品横行世界的时候，中国的汽车产业同样未能逃脱这样的命运。虽然，中国车企收购了沃尔沃，中国it企业收购了ibm的pc业务，但是为何中国企业终究比别人低一等？
山寨，事实上应该从模仿中而来。一种新兴产物，跟风者自然不会少，汽车产业也自然逃脱不了这样的命运。当年，连日系韩系车都留有山寨的影子，中国车企山寨也无妨。
然而，中国整车及零部件企业在山寨的同时，也应该懂得如何去创造自己的产品。取其精华去其糟粕，这是中国古人留下的训诫，作为后人，我们没理由不去认真体会。将别人的技术转化为自己的产品？貌似有侵权的嫌疑，但有能力的中国企业可以买来别人的技术为我所用，这总可以了吧？北汽花重金买来萨博的技术，这也未尝不是企业快提升产品的一种出路。


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