C919成功下线 浙江制造功不可没

11月2日,西子联合控股集团董事长王水福作为c919大型客机机体供应商代表,也率队到上海参加了c919飞机首架机下线仪式.。看到浙江西子航空工业有限公司制造的舱门安装在中国首架大飞机上,6年来的期盼得以实现,也让西子航空的工作人员倍感自豪。
2009年,刚刚成立的西子航空投标c919项目,并有幸成为该项目9家机体供应商中唯一的民营企业。据西子航空相关负责人介绍,西子航空承担的c919舱门包括应急发电机舱门(rat门)和辅助动力装置门(apu门)两种,虽然舱门尺寸不大,但是结构复杂,科技含量极高,涉及30多项航空特种工艺技术,涵盖数控机床加工、 钣金成形、 热表处理、 金属胶接、 理化测试、 复合材料、 部件装配等过程。
此次西子航空共承担了c919飞机的方向舵、升降舵、铁鸟工作台、 前起落架舱门等试验件研制任务, 在新材料制造工艺方面不断取得突破,并为c919其他结构及系统供应商提供了各项转包服务。2015年6月,西子航空通过了中国民航局的适航检查,成功向中国商飞交付c919大飞机首架舱门部件。
自2008年,c919项目正式启动到现在,已历经7年时间,其每一步发展都备受关注。浙江民企与浙江籍工程师在大飞机研制发展中大显身手:浙江西子航空工业有限公司制造的舱门安装在中国首架大飞机上;c919上的防鸟撞板和发动机上的隔热材料是浙江美盾制造的。


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