丰田与稳固的供应商合力降成本

丰田有一个很强大的供应链管理理念。它并不把供应商看成是随成本需要而增加或削减的东西，而是把供应商看成是长期的合作伙伴，与它们一道来设计和制造客户需要的优质产品。 丰田一般为其每一个产品挑选两到三个供应商，在全球任何区域都是如此。并且只要这些供应商按照丰田的成本和质量要求及时供货，这些供应商就可以延续与丰田的业务往来。同时，一旦丰田在某个区域的供应商固定下来，其他供应商就很难打进来，很难抢走订单，即使他们有更低的成本。 对于大件的汽车零部件，比如内饰和制动系统，丰田要求供应商离其组装厂很近。对于简单的产品，如螺母、螺栓，丰田会大批量地从较低成本国家采购，然后海运过来。但是对于大的零部件系统，丰田则一直在加大从汽车组装厂当地采购，这样可以减少库存，减少物流费用，并可为丰田灵活应对当地市场变化免除后顾之忧。我知道的一个极端的例子是：丰田在美国德克萨斯州san antonio的卡车工厂80%以上的零部件（以金额计），都是采购自那些在丰田工厂所在地有工厂的供应商。一些大的次系统（比如座椅和仪表盘）的主要供应商的生产地，和丰田的生产线简直只有一墙之隔。 大部分汽车制造商都有一定的本土零部件供应商，尤其是对大的部件。但是对于其他零部件，很多汽车企业还是很乐于从低成本国家（比如中国、印度）采购回美国。但是丰田一般不这么做，因为它需要的是每个地区很稳固的供应商。但是，丰田也在从中国和印度采购简单的零部件。


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