库存“消化不良” 进口汽车加大优惠幅度

根据中国汽车流通协会进口汽车信息联系会(cica)的数据,从2014年6月份起,进口汽车库存快速提升,甚至10月份已超过2012年的最高水平。2015年5月,进口车行业整体库存出现积压状况。此外,进口车型国产化对进口汽车市场带来的影响,也不利于纯进口车的市场销售。目前宣布和已经国产的进口车型占2014年进口汽车整体销量的大约12%左右,而随着越来越多的热销进口车型加入国产化行列,消费者也会在价格调节机制的作用下,更多的选择国产汽车,这对进口汽车市场存在一定的市场份额挤占,也势必会对进口汽车市场存在不利影响。
据统计,2015年上半年保税区进口汽车数量下滑明显,共进口汽车12.46万辆,货值为49.77亿美元,同比分别减少33.2%、32.4%,进口数量和货值双双出现大幅度下滑。据悉,在进口总量下降的同时,经销商库存压力仍在进一步增大,为了消化库存,进口车可能会有更多优惠让利消费者。
虽然一直在调整对策,但因为消费者需求减弱,虽然进口总量下降,但是销量的减少使得经销商库存压力仍在进一步增大。5月,进口车行业整体库存出现积压状况,而为了消化库存,进口车上半年的价格优惠幅度维持高位,并有持续加大之态势。5月,进口车市场平均优惠8万元,优惠幅度为11.8%,创下2012年以来的最高值。从车型看,轿车的平均优惠幅度高达18%,平均优惠金额加大至10.8万元,而d级轿车优惠高达24.3万元。


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