高价钢材开始刺痛下游行业神经

过去的1年间，国际钢材价格急剧上扬，给众多钢铁业者造成巨大影响，钢材消费者，特别是建筑承包商和设备制造商纷纷抱怨钢材采购成本太高。薄板市场供需平衡剧烈波动。用户的担忧是可以理解的，他们从未面临过如大幅度的钢材涨价。事实上，在之前的10年间，钢材用户可以以极低廉的价格采购原料，钢材价格走势近20年来均低于通货膨胀水平，这也使得钢铁企业利润遭受重创。
对于2005年年度供货合同价格而言，越来越多的迹象表明提价已经被最终用户所接受，抱怨提价的声浪也在不断降低。钢厂发出的消息称，已经成功与大客户达成提价协议，提价幅度相当可观。在日本，主要的汽车制造商同意支付高额钢材采购价。欧洲的阿塞勒集团也对外表示，其90%的汽车制造用户和三分之二的包装用户都同意调高明年的年度供应合同价。阿塞勒集团获得的提价幅度至少为20%，部分合同甚至达到50%。不过提价幅度远低于现货市场，目前国际市场中冷轧薄板的售价与上年同期相比增长70%。
美国国内家电制造商提高产品价格，以填补原料采购成本的上涨。家电业者宣布，从2005年初开始提价5%-10%。他们预计提价一定会成功实现，这意味着钢材消费者有能力支付高额钢价。在汽车方面，delphi公司作为美国钢材的主要用户已经发出盈利，警报，该公司将利润下降归咎于生产成本上涨。与此同时，美国小型汽车零件生产商对自身的财务状况表示担心。据悉，已经有若干家小型汽车零件生产商宣布破产。
然而，令钢厂高兴的是高钢价并未严重抑制用户需求。甚至在不包括中国因素之后，今年全球钢材消费量同比增长还达到了5.5%。最终用户最关心的问题不是价格，而是如何才能采购到钢材。此外，在可预见的未来，炼钢原料供应紧张还将持续，因此成品钢材价格暴跌几乎是不可能出现的。


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