汽车零部件行业新机遇表现抢眼

中国已是全球最大的汽车市场和生产大国，但要跻身汽车强国，仍需要有强大的汽车零部件产业作支撑。
就行业基本面而言，业内专家表示，随着我国经济的发展，汽车行业迎来快速发展期，产业升级趋势不可逆转。2009年和2010年，我国汽车产销均呈现快速增长。随着十二五经济规划中关于新能源汽车产业发展逐渐明朗，汽车行业将面临更广阔的发展空间，这也对汽车零部件厂商提出了更好的要求。
就当前汽车行业而言，整车产销市场不断扩大，但相关配套维修、服务还有很大的发展空间。山西证券分析师白宇发布报告指出，目前我国零部件产业与国际水平相差很大，优秀零部件企业的崛起是产业升级过程中的必然产物，未来零部件行业的发展速度将快于整车行业。
莫尼塔行业分析师陈殷认为，随着居民收入的上升，汽车对于居民而言越来越趋近于一种普通消费品而非高档消费品，在这种大的市场环境下，汽车行业周期将逐渐摆脱过去的那种典型周期性，进而进入一种“新常态”。未来销量的波动变化将趋于平稳，而行业毛利率水平趋于平稳也将成为汽车市场的新常态之一。
与跨国整车企业相比，零部件跨国公司就研发方面在中国的投入更大。跨国公司设立了超过100个技术中心，专门在中国市场建立研发团队，培养技术人才，并根据整车企业的需求进行技术开发。特别是欧美的汽车零部件企业，如美国的辉门和欧洲的乔治费歇尔，为中国本土整车企业的快速成长提供了强有力的支持，也让中国汽车零部件工业的技术达到了世界领先水平。
预计未来五年，汽车零部件领域的整合速度将逐步加快，增强持续竞争力将是零部件企业的生存和发展之本。随着汽车产业产销量增速在未来几年内逐步稳定，以及整车集团之间的整合也在不断深入，零部件企业之间的竞争将会变得越来越激烈。80%的采购高管认为，在过去的五年里，零部件的采购变得越来越透明，仅仅依靠各种关系因素而保持市场地位的情况已经越来越少。跨国公司和本土企业，从原有竞争优势的两端将走向一个区域，即本土企业着力在保持成本优势的情况下，提升技术水平和质量管理水平，跨国公司需要在保持技术和质量管理优势的情况下，有效地降低成本。


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