无序性成紧固件行业当前主要问题

目前我国大力开展的基础设施建设为我国的紧固件产业发展,带来了一个非常大的机遇。如何扭转国内紧固件发展的无序性,就是其产业当前面临的主要问题。
全世界现有各类紧固件标准约2000余项,其中我国的紧固件标准也有400多项。技术标准分为基础技术条件、结构要素、机械性能、产品、工艺、检测、试验方法等等,这已成为科学技术向生产力转化的纽带,是实现产品社会化、集约化的重要基础,并用于商贸等验收的仲裁回顾过去紧固件行业的发展历程,不难发现每当市场出现旺销时必然出现产品的饱和。
我国紧固件产量占全球产量的四分之一,但大部分为低强度、低档次产品,其中8.8级以下的标准件约占45%-50%,在原材料价格居高不下的环境中,低档标准件产能过剩成为整个紧固件行业发展的绊脚石。产能过剩,大量的库存积压导致企业运转资金紧张,企业想将成本转化为利润就得另辟蹊径,加大技术的投入,有了好的技术才能开拓更宽广的市场资源。
因此,五金紧固件亟待摘掉“低端”标签。在转型升级的前提下,绝大部分的中国紧固件企业都要面临这样一个局面:原材料价格上升、人民币升值、劳动成本上涨。原材料成本上涨导致企业不得不提高产品价格,但产品价格上涨的前提是技术和品牌实力的增进,这是一个持续的过程,这对于中小型紧固件企业而言,技术提升则是一个瓶颈,他们需要艰难地挺过去。
因此,我国制定相关严格行业标准,提高产业链的准入门槛将是产业有序发展的有力支撑点。另外,目前,国内紧固件厂限于资金或其他原因,较多采用国产设备和台湾设备来生产汽车用紧固件,对于保证大规模生产高端紧固件产品的尺寸公差和形位公差,应该加大在线监控手段和模具制作水平。消除生产中的不合格品,从而保证主机厂、整车厂的装配质量。


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