今年10月的泰国洪灾破坏了本田汽车的零部件供应链,零部件短缺业已严重拉低了本田汽车的产量。本田印度siel公司方面受影响最大的当属上市不久的brio车型以及价格出现变动的jazz车型。
今年10月的泰国洪灾破坏了本田汽车的零部件供应链,零部件短缺业已严重拉低了本田汽车的产量。本田印度siel公司方面受影响最大的当属上市不久的brio车型以及价格出现变动的jazz车型。
近日,受泰国洪灾影响,本田印度siel公司考虑从中国采购零部件,用于在印度市场刚刚发布的小型车brio,应对洪灾造成的泰国零部件供应短缺问题。
准备工作已经就绪,生产和采购团队将执行复苏规划。当前本田印度已经停产brio车型,jazz车型也仅维持小批量生产。公司计划从2012年1月底开始恢复生产,首先从思迪车型开始。”
本田印度siel公司副总裁jnaneswar sen表示:“之前从泰国进口的零部件,如今我们正试图从日本和中国寻找替代货源。
株洲清水塘大桥主拱合龙,整个钢绗架用到64万套高强度螺栓交流学习 共促发展|河北永年政府、协会一行拜访东莞紧固件协会及会员企业上半年中联重科机械利润下滑60%~70%紧固件发展市场前景是广阔的方圆支承两项发明荣获车家专利证书浅谈机械密封六大常识扣件的种类你知道多少塑料模具中的注塑是什么意思?