国际铁矿石价格下降10%

根据【蓝鲸钢工作室】的预测，2005年6月至7月在合同下售出的铁矿石粉的价格下降了10%。gsj咨询公司7月14日预测，在合同期卖出的铁矿石和焦碳的量会下降。他们还补充说钢材市场的低迷时期和增加供给量将会看到价格从今年的最高点下降。gsj预测焦碳的基准价格是每吨110美元，比目前的基准价格低12%。前期的预测没有变化。gsj在报告中预测2005年海运铁矿石贸易会达到641亿吨，基于中国进口上升23%达到了255亿吨，且世界其它地区下降了1.5%达到386亿。他们还估计澳大利亚和巴西将增加至少15吨的供给量，留出大约10亿吨由其他供应商来平衡市场。从今年4月中旬开始，全球海运费就开始直线下降，目前全球运费已降到了近2年来的最低点。全球铁矿石、谷物、煤炭及其他商品需求的放缓，是导致海运费不断下跌的主要原因。
今年前四个月印度向中国出口增长了40%，但是目前缺少现货市场的活动并且印度现货价格的下降暗示今年印度装船量的下降。我们的基本假定是海运市场今年将接近平衡，但是在2006年由于澳大利亚和巴西为实现生产目标而进行了生产量的扩张会使2006年市场有轻微的过度供给。对于铁矿石生产容量的扩张，分析暗示在2005年到2007年之间出口供给量的净增长会达是一个50亿吨，这个数字会比预测的需求增长略微高一些。
同样的需求论点也适用于焦碳市场，在今年的5月25日中国财政部和国家税务总局发出紧急通知，宣布从即日起，对出口的焦炭及半焦炭、炼焦煤，一律停止增值税出口退税。这一措施被视为中国进一步削减焦炭出口的重要举措。中国认为由于焦炭生产是高能耗、高污染的，出于保护国家环境的考虑，中国减少焦炭生产和出口无可厚非。中欧焦炭争端开始于今年年初。焦炭是钢铁行业的主要原料，由优质煤炭经过高温冶炼而成。为保护环境和资源，目前中国对焦炭出口实行许可证和配额管理，欧盟认为这违反了世界贸易组织的公平原则。而在2000年，当时欧盟曾对中国出口的焦炭提出反倾销诉讼。但是我们认为至少在未来两年硬焦碳的海运市场将保持紧俏。这个改变的价格预测暗示从2005年6月至2007年8月三年间的年平均价格是每吨108美元，这个数字比每吨60美元的长期价格假设高出80%，并且比在今年价格大块上涨的前十年的平均价格高出了两倍还多。


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