晋亿实业出口业务受阻,国内还看高铁

2009 年年报显示，公司全年实现营业收入17.08 亿元，同比下降8.89%％，营业利润0.13 亿元，同比下降110.99%，实现归属于上市公司股东的净利润-155 万元，同比下降101.65%；实现eps -0.002 元，上年同期为0.127 元。利润分配方案：每10 股派现金1 元(含税)。
行业已经进入微利或亏损时代。2009年，保持近十年持续快速发展的紧固件行业遭遇重创，成为公司国内外市场形势最为严重的一年。公司是我国最大规模的紧固件生产和出口企业，国际经济形势的变化对公司的影响更为直接。紧固件行业的主要出口市场--美、欧、日、韩恰恰是遭遇本次金融危机影响的重灾区，普通紧固件产品需求骤降。 2009年度，公司普通紧固件产品出口订单下降了52%，即使有订单，基本上也是亏本，开工率低于50%。
期间费用大幅增加蚕食利润。报告期内，由于公司增加了相应的代理费、运费、铁扣项目的技术开发费以及银行借款，使得销售费用、管理费用、财务费用分别同比增长76.95%、38.23%、30.17%，使得全年期间费用率达到了15.05，较去年增加了6 个百分点，大幅蚕食营业利润。
高铁扣件业务仍是公司一大看点。公司经过近几年的发展已成为国内高铁扣件系统的主要供应商，并已获得铁道部的上道认证资格，作为高速铁路紧固件领域唯一的上市公司，晋亿实业是国内唯一一家同时具有时速250km和350km高铁扣件供货经验的厂家。为了保证安全运营，铁道部一般倾向于选择有成熟供货经验的供给商，而丰富的供货经验与强大的生产能力使晋亿实业有望获得更大市场份额。 目前晋亿实业已经累计中标高铁扣件订单超过22亿元，高铁扣件的毛利率是传统紧固件的2倍以上，而高铁扣件项目已经占晋亿实业销售量的40%，预计2010年将超过50%。


钢贸商看好节后行情 囤货积极
浅析我国机床如何与国际先进机床产业做竞争
武钢鞍钢小幅下调钢价
机床工具行业与工程机械行业产值较量
机床数控改造浅谈（一）
困难只短期 越南钢材市场供求关系稳定
预测15年中国工程机械产品出口将达260亿美元
厉害了!2020湖南农机展会有这么多大企业参加